Удаление катализаторов на Range Rover
Автомобиль прибыл для удаления катализаторов. На приборной панели светится «чек» и расход топлива возрос на два-три литра. Замена на оригинал стоит около 250 тыс. руб.. Владелец авто решил их удалить и перепрошить ЭБУ на ЕВРО 2. Что ж, мы только рады. Но сначала надо убедиться, что проблема в катализаторах.
Машине пошёл только третий год и пробег не большой, странно. Рановато для катализаторов. Может, стала богатой топливная смесь? На богатой смеси катализаторы и не работают. Ошибка-то будет как раз по катализаторам, а дело не в них. Подключаем «Мангуст»(дилерская диагностика для англичан) и анализируем показания датчиков. Нет, похоже , правда дело в катализаторах. Корректировки смесеобразования примерно равны нулю. При этом входящий воздух и сигналы датчиков кислорода правильные.
Диагноз подтвердился. Удаляем.
Сначала перепрошиваем ЭБУ. Такой блок управления двигателем делается только с разборкой.
И с корректировкой прошивки надо быть очень аккуратным, автомобиль с компрессором! Но, опыт у нас богатый! Справляемся за час.
Дальше слесарная часть.
При удалении мы всегда стараемся оставить нетронутыми задние катализаторы. Так и запах приятнее и звук выхлопа тише! Да и для клиента дешевле.
Перегоняем машину в слесарный участок.
Снимаем катализаторы.
Удаляем передние.
Задние остаются на месте.
Вместо передних катализаторов устанавливаем наши фирменные вставки. Никаких пламегасителей! Сохраняем родные корпуса и вставки монтируем в них. Они проходят не одну сотню тысяч километров в отличие от пламегасителей. И звук будет максимально близок к заводским параметрам.
Собираем всё на место.
Отдаём авто хозяину. На все работы гарантия 3 года!
Т. 913-06-37
Т. 6330893
Т.926-15-15
Будем рады Вашему звонку!