Пламегаситель вместо катализатора Kia Sorento

Владельца автомобиля не устраивал звук, раздающийся из зоны переднего катализатора, ошибка P0420 и большой расход бензина. Звук был очевиден на определённых оборотах и сильно напрягал при прогреве авто. При осмотре стало понятно, что корпус вскрывался и под задним датчиком стоит «обманка».

Сошлись на том, что снимем коллектор и определимся. Кто знает, что туда запихали? Хотя, при наличии «обманки», там, скорее всего, «пламегаситель». Это самый популярный способ дешёвого удаления катализатора, на который соглашается большинство автовладельцев (правда , потом оказывающийся самым дорогим).

Сняли коллектор.

В нём оказался пламегаситель. Так в данном случае называется «дополнительный глушитель резонансного типа». Расположение таких элементов системы выпуска в зоне выпускного коллектора некорректно. Резонансные явления сильно влияют на скорость потока газов. Причём зависимость от оборотов имеет нелинейный характер. «Пламегасители» не плохо себя зарекомендовали, при установке вместо нижних катализаторов. Вместо верхних они ещё и быстро разваливаются.

 Так и оказалось.

С виду изделие свежее. Хотя и шумноватое.

Два разреза по диаметру сделали мы. А, вот торцевая стенка от перфорированной втулки отвалилась сама. Она и брякала. После прогрева труба расширялась и распиралась в стенке и брякание исчезало. Природа дребезжания найдена. Природа же ошибок по низкой эффективности катализатора (p0420) очевидна была с самого начала. «Обманки» на современных машинах НЕ РАБОТАЮТ!!!

Удаляем всю эту начинку и перепрошиваем ЭБУ на ЕВРО 2.

В корпус коллектора монтируем нашу фирменную вставку. Звук с ней намного благороднее, чем с «пламегасителем».

Собираем всё обратно. Теперь и тихо и без ошибок. Гарантия целых три года! Подробнее про ремонт катализатора

Т.926-15-15

Т.633-08-93

Т.982-58-43

Звоните, всегда рады проконсультировать!