Пламегаситель вместо катализатора

К нам обратился владелец автомобиля  Chevrolet Captiva с жалобой на очень плохую динамику разгона, маленькую максимальную мощность и огромный расход бензина. Подключившись к ЭБУ, мы увидели лишь низкий уровень сигнала второго датчика кислорода и медленную реакцию на изменение состава смеси. Обычно такое встречается на машинах с обманками(ввёртышами) на вторых датчиках. На этом авто обманок не обнаружилось. Странно. Измерение противодавления тоже превышения не показало. Давление в катализаторе мерить стали по причине явно пустого корпуса переднего катализатора(легко определяется по звону при работе). Возникла мысль, что катализатор рассыпался и застрял в трубе. Но, нет. Превышения давления нет.

Всё очень туманно. Надо снимать , разбирать, смотреть. Приступаем.

Сняли приёмную трубу и нам открылись привычные виды на развалившийся пламегаситель!

Явление не редкое. Пламегаситель являет собой обычный резонатор. Его установка вместо передних катализаторов не оправдана. Ведь эти катализаторы расположены в непосредственной близости от клапанов. А это большие вибрации и температура. Обычно пламегасители в этих местах разваливаются через 3-5 месяцев. Этот отходил больше - год.

Куски пламегасителя в приёмной трубе.

Всё равно, это не причина полного отсутствия динамики. Большой расход и звон – да! Но авто не едет совсем. Роемся дальше. Подозрения вызывает непонятный нарост в районе гайки под  второй датчик кислорода. Вскрываем.

Весело!!! Обманка из секретки от колёс!!! Таких ещё не попадалось.

Зато обнаружилась причина отсутствия мощности!

Куски пламегасители застряли между гигантской обманкой и стенками трубы, полностью перекрыв проход газам!

Удаляем, меняем участок трубы и собираем без этого уродства.  Тест драйв показал улучшения. Но остатки пламегасителя создают паразитный резонанс. Он мешает выходу газов и полной динамики нет. Что бы всё пришло в норму теперь надо заменить коллектор!

Блок управления двигателем перепрошиваем на ЕВРО 2. Владелец уехал искать Б/У коллектор.

Граждане, будьте бдительны пламегасители это выкинутые деньги. Если удалять катализатор, то грамотно, сохраняя газодинамические характеристики системы!

Звоните, с удовольствием проконсультируем. Тел.: 913-06-37

Подробнее о том, как мы ремонтируем катализаторы читайте по ссылке