Ремонт (удаление) катализатора на JAGUAR XF 2.0 T

Автомобиль прибыл к нам с жалобами на большой расход топлива и ошибкой P0420 о низкой эффективности катализатора. Далеко не каждый раз при таких симптомах надо менять катализаторы. Так и в этот раз было решено сначала поменять свечи. Эта процедура была оправдана, т.к. не проводилась пока ни разу и свечи свой срок уже отслужили давно. Свечи владелец заказал и поменял. Но, к несчастью в этот раз не сработало. После вскрытия стало понятно почему. Если свечи менять своевременно, то катализаторы ходят в разы дольше!!!

Машине предстояла скорая дальняя поездка, отмели сомнения и решили «резать, не дожидаясь» (с).

Ладно, разбираем.

Это коллектор. Вид сверху и снизу.

Сняли.

Вскрываем.

Вот и причина низкой эффективности катализатора. Он оплавился. Этому может быть причиной и несвоевременная замена свечей.

Так выглядят остатки верхнего катализатора. Его части попали и в нижний. К сожалению, оставить его на машине не получится. Удаляем оба. На их места устанавливаем наши фирменные вставки. Они выполнены из 18%-ной нержавейки, толщиной 1.1мм. Окончательный срок службы их пока не установлен. Но, он больше 10-ти лет. Приезжали автомобили, в которые мы их ставили столько лет назад, всё работает. Наша гарантия на эти изделия 3!!! года.

Собираем всё обратно.

Перепрошиваем блок управления для работы по протоколу Евро 2.

Клиент получает в подарок от фирмы прирост мощности в 20 л/с.