Ремонт и удаление катализаторов Infiniti QX 56

Большой, дорогой и красивый автомобиль! Само совершенство! Великолепная подвеска, изумительная умная раздатка, великолепная коробка и такие «КИТАЙСКИЕ» цепи ГРМ!!! Всю картину совершенства портят цепи ГРМ! Да, существует отзывная компания по их замене. Да, некоторые (случайно узнавшие об этом счастливчики) их даже меняют, но общую статистику это ни как не меняет. Почти все авто этой марки из-за износа (растяжения) цепи ГРМ получают спекание (разрушение) катализатора в правом ряде цилиндров! Машина не может качественно отрегулировать подаваемую в катализатор смесь из-за неверной регулировки фаз ГРМ и не выдержав перегрева катализатор разрушается.

Этот автомобиль не стал исключением из общего ряда. Владельца машины стал напрягать большой расход и ошибка P0430, висящая на приборке. Почитав большое количество наших отчётов по ремонту катализаторов именно на Nissan Patrol Y62 и Infiniti QX 56, решил обратиться к нам. Что ж, мы весьма рады! Приступаем!

Для начала проводим бесплатную диагностику на фирменном сканере. Ошибка характерная для этого мотора, p0430. Стираем и снимаем ЭБУ с авто для перевода на ЕВРО 2.

Тем самым мы отключаем контроль катализаторов и получаем возможность удаления катализаторов.

Снимем оба коллектора с автомобиля.

Один (левый) катализатор  форму ещё сохранил, а вот правый катализатор рассыпался. Так на этих моторах всегда, проблемы только в правой части!

Удаляем только передние! Всегда стараемся оставить задние катализаторы не тронутыми. Так и запах приятнее и звук тише! Хотя в этом  автомобиле правый передний катализатор уже рассыпался, но мы извлекли остатки керамики из нижнего и, померив притиводавление , решили что всё-таки второй (нижний) катализатор правой части мотора ещё послужит. То есть, удаляем только оба верхних и на их место монтируем наши фирменные вставки.

Очень редко, уступая воле клиента, мы меняем катализатор на пламегаситель. Наши вставки в родной корпус катализатора ходят в десятки раз дольше пламегасителей и звук с ними намного приятнее. Не говоря даже о не корректном расположении резонаторов (коим и является пламегаситель) вблизи выпускных клапанов!

Всё, осталось собрать обратно обновлённую систему выпуска и можно забирать. Стоимость нашего комплекса работ в шесть раз меньше, чем замена катализатора на оригинал. Замена же катализатора на аналог на этой машине не прокатит. Очень она умная, а КПД неоригинальных катализаторов очень мало и очень быстро вычисляется системой управления двигателем.

Гарантия на наши работы ТРИ ГОДА!!!

Все детали всегда можно узнать по телефонам в СПБ 913-02-64, 633-08-93, 295-18-77