Удаление катализатора на INFINITI G35 2008 года

Хозяин автомобиля решил удалить катализаторы по причине шума издаваемого нижними катализаторами. Они развалились и болтались в корпусах. Ошибок по низкой эффективности системы ещё не возникало, но расход топлива стал увеличиваться. Предстоявшая дальняя поездка требовала принятия мер. Мало ли, что в пути может случиться. Замена катализатора на неоригинал не планировалась из за стоимости компонентов. Катализаторов в автомобиле четыре, сумма выходила приличная. Да, и работоспособность узла после замены под вопросом. Ведь многим известна проблема у этой марки с задними датчиками. Они не очень удачно расположены и долго не живут. Не факт, что после замены датчики адекватно заработают. И к стоимости замены катализаторов может прибавиться ещё пара зондов за 10000р штучка.

Исходя из этих соображений, было решено перепрошить автомобиль на EURO2 и удалить катализаторы. Стоимость услуги, если делать качественно, составляет 25000р. Если делать с пламегасителями выходит на 4000 дешевле. Но это в ущерб качеству. Мы, удаляя катализаторы из корпусов, делаем внутрь корпусов вставки, позволяющие сохранить газодинамические характеристики системы прежними. Это наше фирменное изделие. На них гарантия 3 года!!! Пламегасители ходят намного меньше и звук гораздо хуже.

Приступаем.

Сначала снимаем ЭБУ с автомобиля.

Подпаиваемся к блоку и перепрошиваем на ЕВРО2.

Дальше начинается слесарная часть работы.

Снимаем катализаторы с автомобиля.

Вскрываем и удаляем остатки катализаторов.

Так и есть, верхние катализаторы целы нижние развалились.

хорошо видны задние части  корпусов с закопченными стенками. В них газ имел контакт со стенками, т.к. катализаторы стенок уже не касались, просто болтаясь в корпусах. Передние же стояли как положено и стенки остались чистыми.

Монтируем в корпуса наши фирменные вставки, закрываем и устанавливаем на автомобиль.

На все работы ушло 8 часов. Гарантия 3 года!

Звоните, всегда рады проконсультировать!

Т.913-06-37

Т. 633-08-93

Т. 926-15-15.