Удаление катализатора Jaguar xf 2.0t

Автомобиль прибыл в сервис Мир Глушителей с горящим «чеком» на панели приборов и жалобами владельца на потерю тяги. После проведённой нами бесплатной диагностики выявилось две проблемы. Первая – низкая эффективность катализатора(ошибка p0420), вторая не столь явная – бедная смесь. Исходя из нашего опыта, можно сказать, что первая проблема это следствие второй.  При работе на бедной смеси возникают очень большие температуры в камере сгорания. Если эксплуатировать машину в таких режимах, можно довести до выхода из строя целинропоршевую группу.  Перегрев поршней приводит к залеганию колец и задирам на стенках цилиндров. Причиной такого в машинах этой марки и Фордах с таким мотором является выход из строя насоса высокого давления. В этих двигателях непосредственная система впрыска. Насос в бензобаке подаёт бензин в ТНВД и на некоторых режимах помогает ему поддерживать большое давление в системе питания. Так вот, в этом авто насос в баке всегда качает на максимальном КПД.  При этом смесь бедная. Это означает, что сам тнвд в этом Jaguar XF почти  не качает. Следствием же работы мотора на бедной смеси стало разрушение катализатора.  Принято решение удалить катализатор и установить вместо него нашу вставку , также  перепрошить ЭБУ на ЕВРО2.

Приступаем.

Сначала ЕВРО2.

блок управления двигателем снимается с автомобиля , разбирается и перепрограммируется. Все работы только на лицензионном оборудовании. Специалисты наши с двадцатилетним стажем.

Далее снимаем коллектор.

Вскрываем корпус.

Вот он катализатор.

На лицо разрушения. Катализатор от перегрева развалился на части.

Устанавливаем вставку и собираем всё обратно.

Всё, можно мчать! Хотя мчать ещё рановато. Необходимо заменить ТНВД. Это уже другая история. ТНВД стоит 14000р и замена 5000р. Если бы владелец автомобиля озаботился потерей тяги раньше, катализатор остался бы цел!!!

На работы по катализатору ушло 5 часов. Гарантия 10лет!

Т. 926-15-15

633-08-93.

913-06-37

Всегда рады проконсультировать.