Удаление катализатора на КИА CERATO

Привезли нам на эвакуаторе автомобиль. Со слов владельца нет тяги совсем. После проведения бесплатной  диагностики становится понятно, что ошибок нет и не было. Параметры работы двигателя скверные. Огромное обеднение смеси. Но, даже с таким обеднением ехать должно. Проводим замер противодавления катализатора и находим превышение даже на холостом ходу почти в 100 раз. Становится понятно, что катализатор расплавился. Требуется замена катализатора или его удаление. Владелец выбирает удаление.

Приступаем.

Снимаем ЭБУ

Подключаемся на столе.

Прошивка будет считана, модифицирована и залита обратно. Прошивка останется именно от этого автомобиля, только в ней будет отключена система контроля катализатора и второго датчика кислорода. Всё корректно никакого колхоза и чужих прошивок. Гарантия на работу 10 лет.

Дальше снимаем коллектор.

Вот такое видим перед вторым катализатором.

Это остатки первого катализатора. Он расплавился и частично попал в нижний катализатор

В таких случаях очень сложно сделать так, чтобы остался второй катализатор в системе. Но у нас получается. Долгими уговорами, постукиваниями и продуванием спасаем нижний катализатор. J Удаляем только верхний.

Вот так он выглядит

Делаем на место него вставку и собираем всё обратно. Гарантия на вставку 5 лет. И с ней, в отличии от пламегасителя, НЕ БУДЕТ ЧЕРЕЗМЕРНОГО РАСХОДА МАСЛА. А таких случаев, с масложором после установки пламегасителя, много уже выложено в интернете.

Всё, можно забирать авто. Ошибок по катализатору больше не будет. Расход всегда будет штатным. Что не маловажно, остальные ошибки прочитать можно будет всегда. Мы всегда удаляем возможность появления ошибок ТОЛЬКО по катализатору и заднему зонду.

Гарантия на вставку 5 лет, на прошивку 10.

Если появились вопросы, ответим с удовольствием по мобильному телефону 913-06-37